Por Redacción INversion INmobiliaria
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Cada vez hay más demanda de estaciones de carga para autos eléctricos.

Los propietarios están incorporando cada vez más infraestructura de carga en sus edificios como parte de los planes para hacer que sus carteras sean más sostenibles.

A manera de ejemplo, JLL menciona el caso de Lendlease, multinacional con sede en Australia que se dedica a la construcción y bienes raíces, que está instalando al menos 80 cargadores de vehículos eléctricos (VE) en sus propiedades, incluidos populares complejos comerciales.

En los Estados Unidos, el artículo de JLL destaca el caso del desarrollador industrial Clarion Partners, que ha establecido más de 348 cargadores para vehículos eléctricos (VE) en todas sus propiedades.

"Los edificios son las estaciones de servicio y centrales eléctricas ecológicas de nuestro futuro", dice Renae Gasmier, directora de Consultoría de Sostenibilidad – Australia, JLL.

De acuerdo con el Consejo Australiano de Vehículos Eléctricos, los proyectos llegan cuando ya los vehículos eléctricos representan el 14% de las compras de automóviles nuevos a nivel mundial. China lidera el camino con los vehículos eléctricos que representan el 28% de las ventas de automóviles en 2022, mientras que Australia está rezagada con solo el 4%. Mientras, según Inside VEs, en Estados Unidos las ventas de vehículos eléctricos nuevos representaron el 7% de las ventas totales hasta enero de 2023.

Con los autos eléctricos en ascenso, la industria inmobiliaria busca mantenerse a la vanguardia, destaca la firma.

[quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="dice Gasmier"]Al construir una infraestructura de carga para vehículos eléctricos, no solo satisfacemos la creciente demanda, sino que también creamos una fuente completamente nueva de soporte de la red eléctrica porque la red también puede extraer o almacenar energía de las baterías de vehículos eléctricos. [/quote]

Asimismo, opina que proporcionar estaciones de carga para automóviles no solo ayudará a los países a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. Los edificios considerados "verdes" impulsan mayores ocupaciones, alquileres, retención de inquilinos y valores de activos, según una encuesta de JLL de 2022 a inversores y usuarios.

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Un rol para el sector inmobiliario industrial

Un informe del Consejo Australiano de Vehículos Eléctricos señala que menos del 0,5% de todos los automóviles en las carreteras australianas son vehículos eléctricos. Sin embargo, para alcanzar el objetivo de emisiones netas cero de la Agencia Internacional de Energía para 2050, el número debe estar cerca del 100% para entonces.

Los usuarios de bienes raíces industriales y los usuarios propietarios podrían ser los más influyentes para lograr esto, dice Gasmier. Esto se debe a que muchas empresas de logística y otras empresas de distribución buscan electrificar sus flotas.

[quote width="auto" align="none" border="#013e76" color="#59a3d9" title="agrega la representante de JLL"]Hay muchas más consideraciones en los bienes raíces industriales en comparación con otros lugares, como garantizar que tenga suficiente capacidad de suministro de energía, almacenamiento de baterías y la disponibilidad de carga rápida. Las propiedades industriales también son la infraestructura crítica que rodea las cadenas de suministro, y las cadenas de suministro están dentro de las reducciones de emisiones de Alcance 3 de muchas organizaciones. [/quote]

Puede ser tentador involucrar a los proveedores de hardware y software, y a los operadores de puntos de carga, en una implementación aparentemente llave en mano. Sin embargo, la falta de una evaluación cuidadosa y una planificación estratégica de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos puede conducir a resultados mediocres caracterizados por un mayor gasto, una red eléctrica estresada, una implementación de baja calidad u oportunidades de ingresos perdidas.

"Hay nuevos modelos de negocio y tecnología emergentes, y las organizaciones deben considerar esto para aprovechar al máximo el valor futuro", afirma la experta. "También hay consideraciones en torno a los sistemas de gestión de carga, los tiempos de carga pico y la capacidad de energía".

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La producción de autos eléctricos se ha incrementado en la última década debido a la alta demanda en el mundo.

Apoyo del gobierno verde

A medida que los propietarios e inversores desarrollan estrategias para incorporar vehículos eléctricos en los edificios, la legislación y otros incentivos están ayudando a acelerar el cambio a la electricidad.

El Parlamento Europeo aprobó una ley en febrero que prohíbe efectivamente la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel en la Unión Europea a partir de 2035, mientras que el gobierno de los Estados Unidos está invirtiendo $7.500 millones en infraestructura de carga, $10.000 millones en transporte limpio y más de $7.000 millones en componentes de baterías para vehículos eléctricos.

En el caso de Australia, la Estrategia Nacional de Vehículos Eléctricos presenta el primer estándar de eficiencia de combustible para vehículos del país, que alentará a los fabricantes a suministrar más vehículos eléctricos. También apoyará la integración de vehículos eléctricos de manera más amplia al apoyar iniciativas como el reciclaje de baterías, la planificación de infraestructura y la inclusión de los espacios de carga en el diseño de edificios de apartamentos, dice Gasmier.

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No es solo la regulación que impulsa el cambio. Los inquilinos del Gobierno en Australia han estado estipulando la carga de vehículos eléctricos en los arrendamientos, ya que planean reemplazar sus flotas con automóviles eléctricos en los próximos años. El gobierno australiano anunció en agosto pasado su intención de que sus automóviles comprendan un 75% de vehículos eléctricos en los nuevos arrendamientos y compras para 2025.

"Hemos visto un apetito y un cambio de marcha notable por parte de las agencias gubernamentales a medida que se preparan para la electrificación de sus flotas", dice Gasmier. "Los vehículos de flota representan alrededor del 17% del número total de automóviles en la carretera en Australia, pero son responsables del 42% de las emisiones del transporte por rutas. Por lo tanto, si las flotas dan el primer paso para descarbonizar, tendrá un efecto real para todos".

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