Ventajas competitivas dinamizan construcción de naves logísticas en Panamá.

Canal, infraestructura y amplia red de conexiones son un valor agregado para empresarios. Solo el año pasado, la oferta de naves para uso logístico creció en 133.000 metros cuadrados (m2) según cifras de Colliers International Panamá. Por Danny Canalesdcanales@inversioninmobiliariacr.com Foto: Imagen cortesía de "PLP-Parque Logístico Panamá". La ventaja competitiva que le generó a Panamá la ampliación del canal y el desarrollo de obras de infraestructura aledañas han repercutido en una dinamización del mercado de construcción de proyectos inmobiliarios con enfoque logístico. Este mercado mantuvo el ritmo creciente el año pasado y los reportes apuntan que la tendencia al alza será sostenida en los próximos meses. El dinamismo responde a la emergente demanda por parte de comerciantes locales e inversores extranjeros, asiduos de lograr la mayor eficiencia y economía posibles en la cadena logística de sus empresas. Es en ese sentido que se han visto atraídos no solo por los edificios con diseño de avanzada que ofrece Panamá, sino también por su ubicación estratégica, facilidades para el trasiego de mercancías, disponibilidad de mano de obra calificada y precios competitivos de arrendamiento. Solo el año pasado, la oferta de este tipo de edificios creció en 133.000 metros cuadrados (m2), lo que representó un repunte cercano al 12%. Para los próximos dos años se espera la entrada de nuevos proyectos que sumarán casi 361.000 m2 a la oferta, según un informe de la consultora Colliers Internacional. Con los nuevos espacios que vienen en camino, ese país superará los 1,6 millones de m2 construidos. Sólo para dimensionarlo, es cuatro veces mayor a la oferta de naves logísticas que tiene Costa Rica. Los nuevos edificios se concentran mayoritariamente en la periferia oriental, catapultándola como un polo de desarrollo industrial y logístico de la capital. El dinamismo; sin embargo, ha repercutido también en un aumento de la disponibilidad, que ronda el 11,32%. Siguiendo la misma línea comparativa, es casi tres veces mayor al porcentaje de espacio que no colocó Costa Rica en ese mismo periodo. Oferta al alza La oferta de naves logísticas registra un auge consistente en el último lustro y el registro de permisos para nuevos proyectos desvelan que la tendencia se mantendrá en 2019. Fuente: Colliers International, diciembre 2018 Esto responde a que la tasa de absorción fue menor a la nueva oferta, pues solo se lograron colocar 101.008 m2, lo que representó el 8,12% de los espacios disponibles. Esa condición se da principalmente por la entrada de nuevos desarrollos con bajas tasas de prearrendamiento, explicó Danny Quirós, director de Inteligencia de Mercado en Panamá de la consultora Colliers Internacional. Los proyectos que mejor se colocaron son los que se ubican en la zona económica especial Panamá Pacífico, en la Zona Libre de Colón y en el este y oeste del Área Metropolitana. Panamerica Corporate Center, Panamá Pacífico Pero el aumento de la oferta y la menor demanda es al mismo tiempo un beneficio adicional para los empresarios, considerando de que el año pasado el precio de arrendamiento cayó en $0,24 por metro cuadrado, colocándose en $8,25, en promedio. Aunque en cuestión de precios Panamá es un mercado variopinto, porque existen edificios que se colocan muy por encima y muy por debajo del precio ponderado, porque desde hace algunos años ha surgido el modelo BTS, donde los desarrolladores construyen facilidades específicamente para algún usuario, llevando el metro cuadrado a un piso de $6,90 hasta un techo de hasta $12,50, acotó Quirós. Menos absorción La caída de la absorción de proyectos con fines logísticos repercutió en que el año pasado creciera la disponibilidad de espacios. Fuente: Colliers International, diciembre 2018 Es fácil identificar al canal como el imán que atrae a las empresas hacia este mercado. Es altamente atractivo estar ubicado donde se trasiega el 8% del comercio mundial y el 60% de la mercancía transada entre China y Estados Unidos; además por su ubicación estratégica, facilita la distribución de productos hacia el resto del continente en menos de 10 días barco. Pero el canal no es el único atractivo. También destaca el avance vial, el contar con el único ferrocarril interoceánico de la región, con dos puertos dinámicos, como Balboa y Colón, con bajas cargas tributarias corporativas, con zonas libres de impuestos y con zonas económicas especiales, destacó Diana Castro, coordinadora de Mercadeo comercial de Panamá Pacífico. Entre los proyectos logísticos más destacados que ofrece este mercado están PanAmerican Corporate Center (en Panamá Pacífico), el Parque Sur, PLP, el Parque Industrial de las Américas, el Parque Industrial Costa del Este y la Terminal Industrial Zona Uno. Parque Industrial de las Américas Estos parques logísticos tienen espacios de alquiler disponibles para todos los gustos y necesidades con edificios que van desde los 7.000 hasta de 22.000 metros cuadrados. También se da el caso de empresas grandes que manejan sus operaciones en instalaciones propias, como el caso de Cervecería Barú, Riba Smith, Tzanetatos, Varela Hermanos y Nisato. Mercado en cifras 1.243.104 m2Inventario 11,32%Disponibilidad 101.008Absorción neta anual $7,30/m2Precio promedio de renta 360.989 m2Proyectos en construcción Fase de expansión Ciclo del mercado Panamá Pacífico, Zona Libre de Colón y Área Metropolitana Regiones con la mayor concentración de parques logísticos Fuente: Colliers International, a diciembre 2018 © 2019. Revista Inversión Inmobiliaria SRL. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción parcial o total.

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