La llegada del hotel MOXY AIJS al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría marca un hito en el desarrollo de activos inmobiliarios especializados, con una inversión de US$20 millones y una conexión peatonal directa a la terminal aérea.
Por Daniel Chacón
dchacon@inversioninmobiliariacr.com
El desarrollo del MOXY AIJS introduce en Centroamérica y Panamá el primer modelo hotelero on-airport conectado directamente a una terminal aérea mediante un puente peatonal. El proyecto busca transformar la experiencia del pasajero y aprovechar una demanda vinculada al tránsito aeroportuario, las tripulaciones y los viajeros de negocios.
Con una inversión de US$20 millones y 173 habitaciones, el hotel proyecta iniciar operaciones a mediados de 2027. Su ubicación junto al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS), principal puerta de entrada aérea del país, representa una oportunidad para captar tanto el flujo turístico como la demanda corporativa de los principales polos empresariales de la Gran Área Metropolitana.
El activo operará bajo la marca MOXY Hotels de Marriott, con la gestión de Remington Hospitality. Revista INversión INmobiliaria (IN) conversó con Andrew Vickers (AV), representante de EXPANDD Development & Design, sobre la tesis de inversión, los desafíos técnicos y las ventajas competitivas de este desarrollo.

“El MOXY AIJS no arranca operaciones construyendo demanda desde cero, sino conectándose desde el día uno a una red de distribución que favorece tanto la ocupación como una tarifa más sólida”.
Andrew Vickers
EXPANDD Development & Design
ENTREVISTA
IN: Desde la perspectiva inmobiliaria, ¿cuál es la tesis de inversión que justifica desarrollar el primer hotel conectado directamente a una terminal aérea en Centroamérica?
AV: La tesis parte de una premisa simple: el AIJS es la principal puerta de entrada de Costa Rica y hasta ahora no existía un activo hotelero que capturara ese flujo de manera directa e integrada.
El MOXY AIJS resuelve una fricción real del viajero: el traslado entre la terminal y el hotel. Su conexión mediante un puente peatonal lo posiciona como un activo especializado, con baja competencia directa y una demanda estructural compuesta por pasajeros en tránsito, tripulaciones y viajeros de negocios.
IN: ¿Qué indicadores de demanda respaldan la viabilidad del proyecto y cuáles son sus principales segmentos de mercado?
AV: Cerca del 80% de los turistas internacionales llegan al país por vía aérea y aproximadamente el 60% del turismo ingresa por el AIJS. A esto se suma una trayectoria de crecimiento sostenido del aeropuerto.
Nuestra demanda combina pasajeros y tripulaciones que requieren pernoctar cerca de la terminal, viajeros corporativos vinculados a los principales polos de manufactura avanzada y servicios compartidos, y turistas con vuelos tempranos, nocturnos o conexiones internacionales.
La experiencia internacional demuestra que los hoteles conectados peatonalmente a terminales aéreas tienden a registrar mejores niveles de ocupación y tarifa que los establecimientos tradicionales de su entorno.
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IN: Integrar un hotel a una terminal aeroportuaria supone importantes desafíos técnicos. ¿Cómo se resolvieron la conectividad peatonal y los requerimientos de aislamiento acústico?
AV: La coordinación con AERIS Holding ha sido fundamental para integrar el hotel al entorno operativo del aeropuerto.
El proyecto contempla un conector peatonal que también beneficiará a la comunidad, al conectar la parada de autobús y el bulevar del aeropuerto con el nivel de Salidas mediante escaleras y ascensor.
En materia acústica, realizamos estudios extensivos, incluyendo monitoreo continuo 24/7, para diseñar fachadas, ventanería, puertas y divisiones interiores conforme a los estándares de Marriott.
El proyecto cumple simultáneamente con tres marcos de diseño y construcción: los de Marriott para MOXY, los del AIJS y los de EXPANDD Development & Design.

IN: ¿Cómo se diseñaron los espacios comunes para atender tanto al pasajero en tránsito como al viajero corporativo?
AV: El diseño responde al concepto de MOXY, donde la recepción se integra al bar para crear el principal espacio social del hotel, en lugar del lobby tradicional.
A su alrededor se distribuyen áreas de coworking y salas de estar que permiten trabajar, socializar o esperar un vuelo. Esta flexibilidad responde tanto a quienes permanecen unas horas como a huéspedes de varias noches.
La oferta gastronómica operará 24/7 y estará disponible también para visitantes que no estén hospedados. Buscamos una experiencia funcional, moderna y adaptada a los horarios del aeropuerto.
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IN: ¿Qué ventajas comerciales representa operar bajo la marca MOXY de Marriott y cómo puede impactar la ocupación y la tarifa media diaria?
AV: El hotel operará bajo MOXY Hotels, parte del portafolio de Marriott Bonvoy, con Remington Hospitality como operador especializado.
La principal ventaja es incorporarnos a una plataforma global de distribución, ventas y mercadeo que cuenta con más de 219 millones de socios de Marriott Bonvoy.
Esto significa que el MOXY AIJS no comienza construyendo demanda desde cero, como sucedería con un hotel independiente, sino conectado a una red internacional que favorece la ocupación, la captación de clientes y una tarifa media diaria más sólida.
IN: ¿Qué criterios de sostenibilidad y eficiencia operativa incorpora el desarrollo para garantizar su competitividad a largo plazo?
AV: El proyecto fue diseñado bajo estándares que incorporan criterios de sostenibilidad, eficiencia energética y diseño bioclimático, de acuerdo con los requerimientos técnicos de EXPANDD Development & Design.
Nuestra prioridad es que estos criterios se traduzcan en resultados concretos: eficiencia en el consumo energético, manejo responsable de recursos y confort térmico para los huéspedes.
La sostenibilidad se integra desde la concepción arquitectónica y constructiva, como parte del desempeño operativo del inmueble.
MOXY AIJS: inversión y características del proyecto
El primer hotel on-airport de Centroamérica representa una inversión de US$20 millones y busca incorporar un nuevo estándar de conectividad y servicios a la infraestructura aeroportuaria regional.
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